Tag: balvluchten

Wat is custom fitting?

Score beter met op maat gemaakte golfclubs!

Ik las laatst een stukje over het aanschaffen van nieuwe golfclubs (of niet) en ik moest gelijk denken aan het verhaal van de pijl of de Indiaan.

Er is tegenwoordig zoveel keuze dat ik heel goed begrijp dat men door de bomen het bos niet meer ziet. Ik help je graag om wat meer te weten te komen over het fenomeen “custom fitting”, op maat gemaakte golfclubs die passen bij de golfswing en het lichaam van de speler.

Goed materiaal dat bij je past kan je golf enorm helpen en veel invloed hebben op het spelplezier. Maar golfclubs hebben zeker een soort van houdbaarheidsdatum. Als je denkt dat je na 10 of zelfs 15 jaar nog steeds geen nieuwe clubs nodig hebt dan daag ik je graag uit om eens een hedendaagse club uit te proberen. Ik garandeer in ieder geval meer afstand en wellicht daardoor meer spelplezier! En door het inzetten van Trackman kan precies gemeten worden welke club het beste bij je swing past en het verst en beste slaat.

Continue reading

Bunker – Key Performance Indicators (KPI’s)

De greenside-bunker techniek

Een hoog schot vanuit greenside bunker met weinig rol, veel spin en relatief weinig afstand. Mocht de afstand groter zijn dan pakt men een gap-wedge of eventueel pitching-wedge. Techniek blijft hetzelfde. 

Welke impact factoren heeft dit schot nodig?

  • Raakpunt – Centrum van het clubblad.
  • Zwaaibaan – Buiten – binnen.
  • Clubblad stand op impact  – Open t.o.v. de zwaaibaan.
  • Invalshoek – Steiler dan gebruikelijk.
  • Snelheid – Versnellend.

Continue reading

Waarom slice of hook je de bal?

Heb je wel eens dat je na het slaan van een bal je afvraagt, waarom curved de bal nou steeds weg van het doel? Ik hoop in dit artikel zo simpel mogelijk uit te leggen waarom de curve op de bal ontstaat en wat je beter moet gaan controleren om de curve te controleren/verminderen.

De meeste golfers weten niet waarom de bal slice of hook-spin krijgt. Ik ben ervan overtuigd dat wanneer je dit concept beter begrijpt je ook beter in staat bent je balvlucht te controleren. Zoals Johan Cruijff zei “Je gaat het pas zien als je het door hebt..” 

Van de 4 balvlucht karakteristieken afstand, hoogte, curve en richting,  worden dus voornamelijk de laatste 2, curve en richting besproken .

Continue reading

Omgaan met oneffen liggingen

Ondanks ons Hollandse platte landschap is het niet zo dat de bal altijd helemaal vlak ligt tijdens een ronde golf. Zeker op onze baan heeft u nog wel eens te doen met een oneffen ligging, de zogenaamde awkward lies. Het lastige van deze liggingen is dat ze moeilijk te trainen zijn op de driving-range. Dit soort liggingen simuleren met matten op de driving-range is compleet anders dan een natuurlijke vreemde ligging in de baan. U als golfer weet hoe complex dit verhaal is en daarom is het helaas niet mogelijk dit artikel kort te houden. Neem er even de tijd voor en sla het artikel op om later nog een keer na te kunnen lezen.

Continue reading

Golf balvluchten, definities en omschrijvingen

De 9 balvluchten op een rijtje (zie plaatje)

  1. Recht
  2. Draw
  3. Fade
  4. Push
  5. Pull
  6. Hook
  7. Slice
  8. Pull-Hook
  9. Push-Slice

balvluchten golf

Wat zijn de factoren die de balvlucht beïnvloeden?

Of het nou Rory McIllroy, Tiger Woods, je buurman of je golfmaatje is die de golfbal wegslaat, de golfbal reageert op 5 factoren:

1. Stand van het clubblad op impact (FACE-ANGLE). Hoe staat de club op impact? Dicht, haaks of gesloten ten opzicht van het doel? De vertrekrichting van de bal  wordt voor het grootste gedeelte veroorzaakt door de stand van het clubblad (ijzers 75% invloed, driver 85%). Wijst de club naar rechts van de baldoellijn dan zal de golfbal hier rechts van vertrekken. Naar links vice versa.. (zie afbeeldingen).

2. Snelheid van de club (CLUBSPEED) Hoe harder u tegen de bal slaat hoe verder en hoger deze zal vliegen (spin). Vergelijk een korte slag of chip maar met een full-swing met een ijzer op hogere snelheid. De chip zal door de snelheid van de club natuurlijk veel minder ver en hoog vliegen.

3. Zwaaibaan van de club (CLUBPATH) dus eigenlijk de richting van zwaaien. Dit kan naar links zijn (buiten naar binnen), naar rechts (binnen naar buiten) of neutraal (binnen naar binnen). Dit zal in combinatie met de stand van het clubblad op impact voornamelijk voor de curve zorgen die de balvlucht gaat krijgen.

4. Invalshoek (ANGLE OF ATTACK) waarop de club zich beweegt, omhoog of naar beneden? Een steile invalshoek (naar beneden) zorgt doorgaans voor een lagere balvlucht, een vlakke invalshoek (omhoog) voor keen hogere vlucht.

5. Sweet Spot (IMPACT) waar de golfbal geraakt wordt op het clubblad. Deze is erg belangrijk, de plek waar de golfbal het clubblad raakt (teen, hak, hoog of laag op het clubblad)  kan door het fenomeen gear effect voor veel afwijking zorgen. Gear effect kan een balvlucht patroon versterken of juist verzwakken (zie ook afbeelding).

Als je gaat spelen of oefenen op de range dan is het  belangrijk te weten waar de bal vertrekt, hoe de bal curvet en waar de bal eindigt. Daarom is het belangrijk om tijdens het oefenen altijd een doel te hebben waar je naar toe slaat! Probeer ook te kijken waar de bal vertrok, hoe de bal vloog in de lucht (met of zonder curve), en waar de bal uiteindelijk terecht kwam en hoe het impact geluid was.

  1. Horen en voelen = contact = sweet spot
  2. Zien = vertrek en curve = clubblad op impact en zwaaibaan.

Heb je een bepaalde balvlucht die je ronde golf slecht beïnvloedt?

Neem contact op en we zoeken een aantal oefeningen die je balvlucht verbeteren!

balvluchten golf

Scroll to top